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20251112

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量˙ϖ˙规模在1000万人次；乌鲁木齐人ง ง口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉ʕ•̫͡•ོʔ木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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李ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ瀚明进一步分析，西安接近中.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地,。,。,。，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木&#;,&#;,&#;齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际°꒰'ꀾ'꒱°品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样&#;,&#;,&#;的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽/****/车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃εïз机业务方面，因为这是目前利润的主εïз要来源。